آخرین محصولات

کی ام سی X5 (جک x5)، بررسی کامل و راهنمای خرید + قیمت

جلوپنجره بسیار بزرگ ذوزنقه‌ای شکل مشبک با یک نوار براق در بالای آن، تقریباً تمام فیس جلوی خودرو را احاطه کرده است. ... سیستم تعلیق x5 در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل با میله ...

بررسی چری آریزو ۶ پرو (fownix Arrizo 6 Pro) | مجله خودرو کارستان

موتور جلو: سیستم سوخت رسانی ... تعلیق جلو: ... جلو پنجره بزرگ مشبک خودروی آریزو 6 پرو همراه با قالب کروم مورب و چراغ‌های جلوی کاملاً جدید و چراغ روشنایی روز led با ابعاد بزرگ، تاثیر بصری چهره جلویی ...

مشخصات مزدا CX30

در نمای جلو، جلوپنجره مشبک بزرگ با جزئیات کرومی و چراغ‌های جلوی باریک و کشیده، حس تهاجمی و اسپرت بودن را به خودرو بخشیده‌اند. ... در محور جلو از سیستم تعلیق مک‌فرسون و در محور عقب از سیستم ...

بیجینگ X7

سیستم تعلیق این خودرو شامل مک‌فرسون در محور جلو و مولتی‌لینک در محور عقب است که ترکیبی ایده‌آل برای تعادل میان راحتی و پایداری در جاده به شمار می‌رود. ... یه جلوپنجره خیلی بزرگ و مشبک که با ...

بررسی Tigard x35

جلو پنجره به شکل ذوزنقه وارونه طراحی شده که در آن بخش مشبک مشکی، با یک تریم کرومی با رنگ متضاد محصور شده است. ... سیستم تعلیق مک‌فرسون در بخش جلویی و سیستم نیمه مستقل میله پیچشی در عقب خودرو ...

سیستم تعلیق خودرو چیست؟

سیستم تعلیق مستقل جلو; در این نوع سیستم تعلیق، چرخ‌های جلو اجازه دارند به‌صورت مستقل حرکت کنند. استرات مک فرسون که توسط ایرل اس مک فرسون مهندس جنرال موتورز و در سال ۱۹۴۷ معرفی شد به‌طور ...

سوزوکی گرند ویتارا (Suzuki Grand Vitara)

چراغ‌های ت رکیبی و سه‌نقطه‌ای، جلوپنجره با نوار مشبک کرومی و خط شانه قوی سرتاسری، بیانگر حس جسارت و قدرتمندی این خودرو است. ... سیستم تعلیق جلو.

اجزای سیستم تعلیق خودرو چیست و چگونه کار می‌کند؟

سیستم تعلیق خودرو یکی از مهم‌ترین بخش‌های هر خودرو است. در ادامه بخوانید که انواع سیستم تعلیق خودرو چیست و هر کدام از آن‌ها از چه اجزایی تشکیل شده‌اند.

انواع سیستم تعلیق

سیستم تعلیق جلو تیر i-شکل تکی در وسایل نقلیه بزرگ‌تر استفاده می‌شود. تیر i-شکل دارای یک سوراخ در هر انتهاست که از میان آن یک پین اصلی می‌گذرد و سگ‌دست را در جای خود نگه دارد. هر انتهای تیر i-شکل ...

انواع سیستم تعلیق دوچرخه و مزایا و معایب کمک‌فنرها

به دوچرخه هایی که فقط سیستم تعلیق جلو دارند، Hardtailهم گفته می‌شود؛ به این معنی که دوچرخه «تنه‌خشک» است. مزایا: جذب لرزش‌های جلویی: تعلیق جلو به جذب لرزش‌های جلویی دوچرخه کمک می‌کند و راحتی ...

سیستم تعلیق نیمه مستقل، صلب و تفاوت های آن ها | خودرو

2) سیستم تعلیق میله پیچشی - Twist Beam. سیستم تعلیق میله پیچشی در واقع سیستم تعلیق نیمه مستقلی است که امروزه در خودرو های اقتصادی دیفرانسیل جلو بسیار پرکاربرد است.

آریزو 6 (Arrizo 6)

جلو پنجره مشبک چراغ عقب led ماتریکس تایپ خطوط h.d.s بر روی بدنه آینه بغل برقی تاشو با زاویه دید فوق‌العاده رینگ الماسی 17 اینچی طراحی داخلی چری آریزو ۶ ... سیستم esp9.3 بوش آلمان

سیستم تعلیق مک فرسون را می‌شناسید؟ | بررسی اجزای اصلی و فرعی سیستم …

یک میله ضدپیچش، دو طرف سیستم تعلیق جلو را به هم متصل می‌کند (چپ و راست). این میله به ایجاد ثبات و جلوگیری از چرخش بدنه خودرو کمک می‌کند. بسیاری از وسایل نقلیه که از سیستم مک فرسون استفاده می ...

سیستم تعلیق مک فرسون چیست و چه معایب و مزایایی دارد؟

استرات مک فرسون نوعی تعلیق خودرو که از بالای یک دمپر تلسکوپی به عنوان محور بالایی فرمان استفاده می کند. این به طور گسترده ای در سیستم تعلیق جلو وسایل نقلیه مدرن استفاده می شود. این نام از مهندس خودرو آمریکایی Earle S. MacPherson ...

جلو بندی ماشین چیست؟ همه چیز درباره سیستم تعلیق خودرو

جلو بندی ماشین چیست و چگونه کار می‌کند؟ در این مقاله با اجزا و عملکرد سیستم تعلیق خودرو آشنا شوید و از اهمیت آن در رانندگی ایمن مطلع شوید.

آریزو 5 توربو اس (Arrizo5 turbo s)

پنجره‌ی جلو مشبک چراغ عقب led ماتریسی خط بدن h.d طراحی داخلی آریزو 5 توربو اس. فضای داخلی بزرگ و جادار صندلی چرمی نور محیطی سایه حلقه آبی یخی ... سیستم esp9.3 بوش آلمان

انواع سیستم تعلیق مختلف

در طراحی انواع سیستم تعلیق 2 مسئله مهم مورد توجه است: 1- آرامش سرنشینان 2- قابلیت حرکتی خودرو یا به تعبیری دینامیک خودرو. سیستم تعلیق مستقل جلو 3-1: سیستم تعلیق مک فرسون طرح اول

صفر تا صد سیستم تعلیق

از دوران درشگه و گاری تا پیشرفته ترین خودروهای امروزی جهان، سیستم تعلیق راه دراز و بسیار پیچیده ای را طی کرده است. سیستمی که در زیر خودرو و به دور از چشمان سرنشینان است. اما تمایز سیستم های تعلیق مکفرسون استرات و جناغی ...

سیستم تعلیق مک فرسون خودرو چیست؟

میله ضدپیچش، یکی از اجزای اصلی سیستم تعلیق مک فرسون است که دو طرف سیستم تعلیق جلو را به هم متصل می‌کند. این میله، سبب ایجاد ثبات و جلوگیری از چرخش بدنه خودرو در هنگام نوسانات و تغییرات وزنی می ...

انواع سیستم تعلیق جلو

سیستم تعلیق جلو با فنر موجگیر یا میل طبق در شکل 6 یک سیستم تعلیق جلو نشان داده شده که در ان فنرهای موجگیر طولی به کار رفته است. سرهای عقبی فنرهای موجگیر به اتاق یا شاسی خودرو متصل می شوند .

انواع سیستم تعلیق جلو

شکل 6 – سیستم تعلیق جلوی مستقل با فنر لول از نوع اکسل طبقی که در کامیون ها به کار می رود. سیستم تعلیق جلو با کمک – فنر. در سیستم تعلیق جلو با کمک- فنر، فنر لول و کمک فنر به صورت یک مجموعه واحد ...

جتا VS5 | مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت | خودرو

جتا vs5 در محور جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و ترمز های دیسکی خنک شونده و در محور عقب از سیستم تعلیق مولتی لینک و ترمز های دیسکی بهره می برد. ... در طراحی بخش جلوی خودرو، چراغ‌ها، ترکیب آن‌ها با ...

بررسی سیستم تعلیق خودرو | مجله خودرو کارستان

سیستم تعلیق جلو ۱- سیستم تعلیق وابسته‌ی جلو: سیستم تعلیق‌های وابسته یک محور محکم دارند که چرخ‌های جلو را به هم متصل می‌کند. این محور، یک میله‌ی صلب فلزی در قسمت پایینی جلوی خودرو است که توسط ...

سیستم تعلیق خودرو چیست و چه وظایفی دارد؟ | ام کو پارت

اگر هر دو سیستم تعلیق جلو و عقب مستقل باشند، همه چرخ ها به صورت جداگانه سوار شده و فنر می زنند و در نتیجه تبلیغات خودروها به عنوان "سیستم تعلیق مستقل چهار چرخ" مطرح می شود. هر گونه سیستم تعلیق ...

سیستم تعلیق چیست و چه کاربردی دارد

سیستم تعلیق بدون کمک فنر معنایی نخواهد داشت زیرا زمانی که باری بر روی خودرو وجود دارد یا خودرو با یک دست انداز مواجه می شود فنر در ابتدا انرژی ضربه و یا بار اضافه را جذب می کند و بلافاصله رها می سازد.

درباره ی فرمان خودرو و کارکرد سیستم تعلیق و انواع آن بیشتر بدانید.

توضیح سیستم تعلیق و فرمان خودرو ... کامیون فورد f-150 2009 را به عنوان مثال در نظر بگیرید.این کامیون دارای سیستم تعلیق جلو مستقل است ،به این معنی که هر چرخ به تنهایی بالا و پایین می رود.این طرح به شما ...

ویژگی،مزایا و انواع سیستم تعلیق مستقل خودرو

دابل ویشبون: دابل ویشبون مدل اصلاح شده‌ی سیستم تعلیق جلو است. در این مدل، از یک شوک‌گیر داخل فنر لوله‌ای استفاده شده که شدت ضربات وارده‌ی جاده‌ای را بگیرد. بین هر یک از ویشبون‌ها یک شوک ...

سیستم تعلیق خودرو

سیستم تعلیق جلو برای کنترل چرخ‌های جلویی و ارتقاء فرمان‌پذیری خودرو به کار می‌رود. این سیستم به کمک چرخ‌های جلو باعث تسهیل در پیچ‌ها و مانورهای خودرو می‌شود.

مکانیزم سیستم تعلیق و 3 روش تقویت آن

مکانیزم سیستم تعلیق نیمه مستقل. شکل زیر نوعی از این مکانیزم که Compound Crank axle و یا Twist Beam نامیده شده است را نشان می دهد و در خودروهای(1997) IV Golf VW ، (1999)Bora VW و(1996) 3A Audi مورد استفاده قرار گرفته است.

سیستم تعلیق خودروهای آفرود

سیستم تعلیق خودروهای آفرود یک مکانیزم پیچیده است که از تکنیک‌ها و قطعات مختلفی استفاده می‌کند تا رانندگی را در زمین‌های ناهموار آسان کند. ... نوعی از چیدمان تعلیق جلو که در بازار 4×4 در حال ...

محصولات مرتبط

 

دفتر مرکزی

No. 1688, Gaoke East Road, Pudong new district, Shanghai, China.

 

مرکز تماس

Phone1: 0086-21-58386256

Phone2: 0086-21-58386258

 

پست الکترونیک

[email protected]